更不愿为溢价服务、移动的家主理人张勇告诉记者,新华行方这也带动服务区不断提升经营水平。视点式火截至2025年底已挂牌80余家试点单位。当车放倒座椅就是变成床。承接“过夜经济”带来的种旅新需求。

张勇介绍  ,移动的家

张勇说,新华行方或是视点式火扩大收纳空间,

对游客而言 ,当车只能采取预约和分流管理措施;其中 ,变成却延长了在目的种旅地的停留时间 ,“挺火爆的移动的家。晚上找观景台停车场 、新华行方在服务区停泊的视点式火床车明显增多,雷欢说 ,服务区将聚焦司乘需求,服务司乘不同需求;还有16把快充枪 ,禁止在公共场地搭帐篷、”

西安的赵先生和家人驾驶纯电轿车去甘南旅行 。过去旅游往往需经历“出发—酒店—景点—返回”的闭环 ,购买深度体验项目等  。把过路“车流”转化为夜间“客流”,芦姗介绍,由保安引导床车停靠  ,可以通过推动高速公路“开放式服务区”建设,使车辆具备临时睡眠条件,提供价格低廉、露营点停车,”

所谓床车旅行 ,现在床车旅行则把路线变成开放地图  。住得安

快速增长的床车旅行,京津冀三地文旅部门自2019年起联合出台自驾驿站区域标准 ,“原来一天几辆 ,整体比住酒店少一大半。城市新建或改造公共停车场时,从标准化住宿到沉浸式体验,如今逐渐开始服务“过夜车”。提升管理服务质量 ,

在区域协同方面,“服务区内有多种供水方式,不再被入住或退房时间束缚。氛围感十足 。权责清晰的过夜配套产品,景区大型停车场可以考虑开辟夜间过夜区域,从景区管理、更依赖驻扎地周边的卫生间 、远高于传统司乘6小时以内的停留时长,座椅不拆除  、并探索与周边景区联动 ,车轮上的“家”能开多远  ,行车不躺卧 、加装床垫、把后排做到纯平,根据道路交通安全法及相关规定,服务供给和行业规范管理提出了新课题。床车群体的增长在营地数据中尤为直观 。高速服务区等空间开始调整功能,床车旅行走热是技术红利、

丝路交旅出行服务研究院院长桂斌分析  ,营地负责人吴振川说 ,水电保障、可制定更加细化的管理规则  ,结合区域文旅资源,

有多年自驾经验的王先生说 :“新能源车用电无忧 ,“车就是我们的移动小家 。在这里歇脚。商业充电桩公司协商建设充电桩,待在车里 ,

商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知也提到,提供旅游路线指引等增值服务 。旺季热门景区周边民宿酒店常常几百 、房车日均可以达到300多辆。抬头是满天星斗 。”

记者了解到,”床车游客停留时间普遍在1至5天 ,对此受访专家建议  ,

当游客的选择日益多元 ,特色农产品与文创产品的采购 。不少城市已出台管理通告,完善维修补给 、这也倒逼营地不断完善服务 。正从消费端传导至供给端。床车、究竟能开多远 ?

车上的“诗与远方”

夕阳西下 ,在丰富旅游消费形态的同时,

针对部分景区停车场白天紧张 、

陕西交控服务管理集团曲江服务区距离曲江池遗址公园、不断提升旅居舒适度  。不断完善充电等公共服务设施 ,最终取决于安全保障能否兜得牢 、城市近郊等区域 ,现在很多车企也很注重自驾游功能 ,营地管理到车辆管理实现部门协同 。尤其是下雨天,风景就在哪里’的探索自由,车轮上的“家” ,摆桌椅、满足新能源床车补能需求  。都需在新趋势中抓住真需求,越来越多人开始尝试这一新的旅行方式。经济理性与消费观念转型交织演化的结果 :“消费者正在向追求自主权与个性体验的消费转型 ,服务区划出一片相对安静的区域,

广东湛江厚辞沉香房车营地创始人、倾倒污水。当旅行住宿不再局限于酒店 ,更好满足游客需求 。进一步规范停放秩序,”

针对部分旅行者将车辆停靠在开放公共区域、更看重‘车停在哪里,多功能的房车营地,而床车一晚充电费和驻车费不过二三十元;省下的住宿费,商业套路买单。夜间闲置的情况 ,”

更深层的变化是消费心理。已有地方探索出可行路径 。通过放倒座椅 、任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构 ,营地今年预约、充电和吃饭,(完)

也给游客安全意识 、增加了周边餐饮、有40多个车位,不断完善服务和配套。上千元一晚 ,”

如何承接新需求

床车旅行的火热,床车功能相对简单 、餐饮住宿等配套服务 。天津漫旅途房车露营地上亮起星星点点的灯光,游客王先生一家从山东自驾到天津,今年国庆期间,“车子停下来才是‘房’ ,大部分是新能源车。天津已形成由多个委办局联动的管理机制 ,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理 ,水电补给 、内部空间有限 ,在小红书等社交平台上,床车在营地的占比从不足10%上升至40%以上 ,主要开销是过路费、接待和入驻车次已超1万台次,

来自安徽的方女士向记者分享了旅途中最打动她的时刻:“睡在车上有种特别的体验 ,“床车旅行”相关话题浏览量破亿 。私拉水电、以此替代酒店住宿的自驾旅行方式 。白天看风景 ,主要指利用普通乘用车 ,”

面对床车旅行带来的消费场景迁移和结构变化,游客虽然省下了住宿费,医疗救援、有驻车空调。

高速服务区的变化同样明显 。进一步激活地方夜间经济 。获取配套资源的情况 ,

从小众到潮流 ,“十一”假期的营位从8月中旬就开始预订了,公共服务能否跟得上 。一辆普通家用轿车变成一个微型营地……

假日期间,鼓励在风景道沿线 、后排座椅放倒铺上床垫,点缀于绿地之间,”

雷欢介绍,车主可以随时停靠在风景边,建设一批高标准、遮光帘等简易可收纳装备,提升房车营地配套服务水平。公共卫生间等配套服务一应俱全 。咖啡机甚至投影仪,营地内除了能停放车辆外,24小时可用 。安全与合规是底线。桂斌认为,结构不破坏,这是红线。过去服务区只服务“过路车” ,

让“移动的家”行得通、营地正与电力部门  、

营地 、可以用来升级餐饮、

睁眼是山川湖海,“白天正常停车,无论产业发展还是城市管理 ,针对床车过夜,成为不少途经或抵达西安旅游的床车游客的驻车首选。就有了“客厅”;外放电接上电煮锅 、大雁塔等景区车程约20分钟,夜间变为营地,桂斌说 ,

国庆假期 ,便成为“卧室”;车尾支起天幕 ,一地两用 。更好满足房车停车需求 。反而会觉得很安心。近年来,淋浴间等配套设施,天津市自驾游与房车露营协会副秘书长芦姗认为 ,听着雨声滴滴答答,

曲江服务区经理雷欢观察到,