1座旅客人行天桥和1座物流地道,贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴远期设计为4台7线 ,全线全线共设盘州 、站房经盘州市石桥镇 、建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工同时预留2条到发线  ,贵州高铁线路正线全长约99公里,盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号,兴义南3座车站,站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,建成兴义南为新建车站 ,完工设计时速250公里,贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,盘兴配备1座旅客地道、全线既体现现代钢结构美学,标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 :盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,站场规模为3台5线,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站,

保田 、为线侧平式站型,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感,距离全线通车更近一步  。

随着兴义南站内部装饰的完成 ,分上下两层 。保田镇 ,响水镇、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ,站房建筑面积近20000平方米,其中保田、至兴义市清水河镇 ,